当前位置: 高商高速即将通车！齐鲁大地再添交通“新动脉”
基建先锋，拓路前行，书写交通强省新篇章。近日，山东北部交通“新动脉”高青至商河高速公路项目三标段顺利通过交工验收，全线通车进入倒计时。
高青至商河高速公路项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网重要组成部分，三标段全长19.58公里，建成后将形成东起威海、西至德州最短捷的横贯东西的高速通道，与京沪高速共同组成“十”字形高速公路网，对推动构建“山东半岛城市群”经济圈，加快济南北部经济发展等具有重要意义。
徒骇河特大桥是项目施工的重难点，全长1248.5米，共9联，单幅桥宽16.5米，主跨长358.5米，最大跨径165米，主桥采用单箱单室变截面预应力混凝土连续梁结构形式，是徒骇河跨径最大连续刚构现浇梁。
项目前期积极联动专家，多次召开专题会议优化方案，0#块采用钢管柱支架坐落在承台上，通过计算准确掌握结构变形，通过局部预压验证计算结果，施工过程中引进BIM仿真模拟系统，进行全方位、多角度可视化管控，确保施工安全有序进行。
自2022年5月开工建设以来，项目团队坚持创新驱动、挂图作战，克服征拆断点多、土源稀缺等难点，高效完成首根桩基施工、首片梁板浇筑、徒骇河0号块浇筑、首片梁板架设、徒骇河特大桥合龙、主线沥青摊铺等各项关键节点。
项目团队创新提出预制管桩桩基+柱式台+泡沫轻质土台背回填桥台结构，改善传统台背沉降差难以控制导致桥头跳车等施工难点，采用钢管支架+贝雷架+盘扣支架支撑系统避免支架基础长期浸水带来的安全隐患问题，研制新型预制梁板控裂台座，有效提高梁板外观质量及使用寿命，累计获得省部级工法1项、省级QC三等奖2项，已受理发明专利4项、授权实用新型专利2项、发表论文5篇。
在跨徒骇河施工过程中，项目团队严格落实环保要求，在挂篮施工期间采用挂篮悬臂现浇梁工艺，实现全封闭式挂篮，防止施工建材落入河中造成污染。
路面沥青摊铺作业期间，项目团队严格落实运输、摊铺、碾压等环节作业要求，实时监测沥青面层厚度、温度等关键指标，采用全断面防离析沥青路面摊铺机提升路面平整度，践行绿色施工理念，线路累计撒播草籽174271平方米、铺设草皮181963平方米、种植乔木10240棵，打造绿色安全、平整宽阔的通衢大道。
项目团队积极履行社会责任，开展贫困助学、捐献“希望图书室”“河小青”清理河道、投放鱼苗、慰问老人、反诈防骗及急救知识宣传等系列志愿服务活动，受到属地政府、业主好评，累计收获表扬信12封，获济南市青年志愿服务表现突出集体、“优秀施工单位”、商河县“爱心企业”等荣誉称号。
